为什么这么说呢？不知道大家发现没有，这2年建筑业不景气，一些非国企的建筑公司都投不到标，工程少了，也就少了大量的农民工。以前春运的主力军大多数是农民工，现在他们因为没活干很多都提前回家了，这就降低了春运的人工流动总量。而且现在的独生子女很少会选择出远门打工，越来越多的农村劳动力在本地或附近地区就能找到工作，根本不需要去往外面跑。
我们中国人的春运，大家都集中在几天时间赶着回家过年，所以火车站、汽车站、机场都特别忙，回家过个年真不容易，尤其是那些一年可能才回一次家的人，春运不仅仅是买票坐车那么简单，它更是一年一度回家团聚的日子。不管今年混的怎么样，不管有没赚到钱，春运都得想办法回家，和家人吃个团圆饭比什么都重要。
团圆饭
在早个几十年前，买票买的是纸票，人多的时候排队要排1.2天是常有的事，那场面真的是壮观。可能你会好奇为什么要这么久排队时间，你想一下，好不容易排到你来到售票窗口，你要告诉售票员车次和目的地，售票员得先查，查完告诉你有票没票、有座没座、有没有卧铺、最早的车次、最快的车次展开。等最终确定了车次，售票员还要现场计算价格、交钱。这样一通操作下来，买一张票花个10分钟是很正常的。但是当你手里拿到票得那一刻是幸福得，有些人为了能回家，甚至坐顶铁路车厢，或者挤硬座车厢，只要能回家，怎么苦都愿意。
硬板票
排队买票，防止插队
现在买票方便多了，可以网上抢票，但现在尤其是年轻人，他们对过年回家这件事情的看法已经有点变化了。因为现在选择多了，对于他们来说，可能过年是一个个人放松得好机会，他们对春运那种抢票可能就没那么多耐心了。他们或许更愿意去旅游，然后在朋友圈里晒旅游照、或者待在工作地过年，他们可能会觉得，过年不一定非得回家，找到自己喜欢的方式过节也挺好。再加上现在通讯这么发达，随时可以微信、视频聊天啥的。大大减少了回家的迫切感。这些都让春运的热闹程度有所减弱。
中国年
以后的春运，可能会继续呈现这种变化趋势，加上现在农村人好多在城市生活了，“返乡”的概念其实已经越来越淡了。所以以后过年的庆祝方式或许也会越来越多样化。不过，无论如何，春节作为我国最重要的传统节日，家庭团聚和新年祝福，是一直不会变的。
